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2018年5月16日，国务院召开常务会议，对进一步降低实体经济物流成本做出部署，明确提出取消高速公路省界收费站。交通运输部公路局副局长孙永红表示，要推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

交通运输部在落实国常会降低物流成本方面的工作计划中明确，关于推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。上述鲁苏省界某收费站工作人员也向界面新闻记者证实，“取消高速公路省界收费站对收费本身影响不大。对于公路经营者而言只是少了收费站，节约了分开缴费的时间，改为跨省结算。”

为此，摩拜单车回应界面新闻称， 基于提高运营效率、保障用户权益的大原则，目前正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务；此调整会涉及十余名当地员工，我们将会依照当地法律法规进行安置。同时，摩拜将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

美国、英国和欧洲普遍爆发的冠状病毒疫情，促使政策制定者采取刺激措施，提振了市场情绪。澳大利亚宣布了价值24亿澳元的医疗方案。日本政府计划在第二批措施中花费超过40亿美元，应对疫情。同时美国也考虑采取刺激措施。美国总统特朗普周二在国会山会见了共和党参议员，讨论了提振经济的提案。美国经济受到了冠状病毒爆发的影响。特朗普指出有两种方法可以缓解冠状病毒经济，一种是在年底前免除工资税，另一种是上永久减税。

近日，“←2017，2019→”俨然成为了一个热门话题，在各大社交平台呈现刷屏之势。通过对比2017年和2019年的情况，很多人抚今追昔、感慨无限。而对于创投圈来说，2017年和2019年也是完全不同的光景。有投资人在接受理财不二牛（ID：buerniu5188）采访时就坦言，“钱更不好拿，投资也更谨慎，但行业确实是越来越规范了”。

本版采写/新京报记者王飞翔责任编辑：张岩盈利与亏损同在 中国汽车业分化加剧记者 李溯婉互联网企业纷纷涌入造车领域，但面临着一种尴尬，汽车的利润率往往不如互联网行业高，在制造业中也低于医药和烟酒行业。近日，汽车巨头丰田汽车和互联网巨头阿里巴巴集团分别公布最新的业绩。作为全球最赚钱的车企，丰田汽车在2017财年（2017年4月1日至2018年3月31日）的营业利润为23998亿日元（按当天汇率折算约合人民币1402亿元），纯利润为24939亿日元（约合人民币1457亿元），营业利润率为8.17%，净利润率为8.49%。